小改装 大舞台-中铁四局隧道四新应用标准化施工获好评

　　“我们标段共有5条隧道，隧道总长13693延米，采用立拱架安装专用台车进行安装施工，每循环施工时间可减少1/3左右，提高了钢拱架安装施工效率；作业人员从10人减少至6人，有效降低了劳动力投入和工人劳动强度。比传统的人工安装也能节省一定的施工成本。”该隧道负责人贾力争说到。

　　针对以往隧道钢拱架采用人工安装具有人力投入多、作业工人强度大、风险高等特点，中铁四局莱荣铁路二标项目部引进“一种隧道拱架安装设备装置”与隧道开挖台架组合应用，将隧道开挖作业台架与拱架安装设备进行一体化设计，既能实现开挖作业，又能实现拱架自动化安装。

　　立拱架安装专用台车利用隧道开挖台架作为设备底座，由纵向滑行系统、提升及举升系统和设备主机组成，该设备可360度旋转，沿台架纵向移动，利用控制操纵杆控制设备提升、顶升拱架及移动至安装位置，实现了钢拱架提升、就位的机械化作业，可极大的提升施工效率，减少劳动力投入，降低工人劳动强度。

　　自进场以来，中铁四局莱荣铁路二标项目部严格贯彻“高标准、高质量、高效率”的施工理念，先后应用了立拱架安装专用台车、衬砌边墙凿毛机、全断面激光投射放样系统、多功能作业台车等多项工装工艺，进一步提升了隧道施工机械化、自动化、信息化及现场施工标准化水平。

　　据悉，6月25日，山东铁投集团组织济青公司、莱荣高铁公司、鲁南高铁公司、潍烟铁路监理单位及施工单位等单位80余人在中铁四局莱荣铁路二标崂山隧道进口进行标准化观摩，中铁四局隧道四新应用标准化施工获得了观摩团的一致好评。(王辉)