中铁四局铁路站房建设取得新突破

　　据总部位于安徽合肥的中铁四局消息：4月13日，由中铁四局建筑公司承建的5万平米规模的广汕铁路新塘站已开工建设，这是中铁四局首次独自承揽超5万平米铁路站房工程。

　　建筑公司在项目中标公示结束后，第一时间组织精兵强将跑步进场，树立“安全、品质、高效、绿色”的建设理念，绷紧“大干弦”，做好做足前期工作，全速推进工程建设。

　　新塘站是新建广州(新塘)至汕尾铁路的起点，位于广州市增城区新塘镇，站型为线正上式旅客车站，设计为7台17线，站房建筑面积49998㎡，投影面积106600㎡，建筑高度为40.90m。

　　新塘站定位为广州枢纽主要辅助客站，辅助广州东站，主要办理部分广汕、赣深高铁、广深铁路动车始发终到作业，以及京广、南广、贵广高铁～广汕高铁动车通过作业。预留办理部分东向普客始发终到作业条件。承担广州向东往粤东地区乃至华东地区的辐射功能。

　　新塘站的建设不仅能极大改善增城的对外交通，成为增城发展的新引擎，同时也是广州建设国际性综合交通枢纽的重要一环。新塘站兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，并规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集多种方式一体化换乘的综合交通枢纽。

　　据了解，广汕铁路是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站，全长206.2公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，是广州向东快速通道，进一步增强珠三角地区对外辐射能力，将助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，全线预计2023年建成通车。(张飞)